문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 수도권 전철 1호선 (문단 편집) == 개요 == ##이 문단에 기여하기 전에 참고해주세요. 개요는 주요 내용을 간결하게 추려낸 것이므로 너무 길면 안 됩니다. ##나무위키에 '개요'를 검색해보세요. [[1974년]] [[8월 15일]]에 [[서울전차]]를 대체하여 개통된 대한민국 최초의 [[광역전철]]이다. 그리고 [[아시아]]의 4번째 현대적 지하철이자 광역 전철이기도 하다. 1974년 당시 기준으로 첫 번째는 [[일본]], 두 번째는 [[중화인민공화국|중국]], 세 번째는 [[북한]]이었다. [[아시아]]로 분류되기도 하는 [[조지아]], [[아제르바이잔]]을 포함하면 6번째이다. [[경인선]], [[경부선]] 등 [[간선철도]] 노선들과 직결되어 [[경기도]] [[동두천시]]에 있는 [[소요산역]]부터 [[인천광역시]] [[중구(인천광역시)|중구]]에 있는 [[인천역]], [[충청남도]] [[아산시]]에 있는 [[신창역]]까지 연결한다. 총 길이 200.7km로 [[수도권 전철]] 중 가장 긴 거리를 운행하고 있다. [[서울 지하철 1호선]] 구간은 과거 [[서울특별시]]에서 비공식적으로 종로선이라 한 바 있으며, 지금도 몇몇 [[철도 동호인]]들은 종로선이라는 명칭을 사용한다. 노선색은 {{{#0052a4 ●}}} [[파란색]]이며, 색의 뜻은 미래이다. 과거에는 [[서울특별시]]가 담당하는 지하 구간(종로선)은 {{{#ff0000 ●}}} [[빨간색]]을 사용하고, [[한국철도공사]]가 담당하는 지상 구간은 군청색 또는 회색을 사용했지만 2000년에 파란색으로 통합됐다. 열차 통행 방향은 전 구간 [[좌측통행]]이다. 다른 노선의 지하 구간은 도시철도건설규칙의 적용을 받아 우측통행이 원칙이지만, 서울 지하철 1호선 구간은 일반철도와 직통하므로 예외 조항에 따라 좌측통행으로 건설됐다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기